来源：道路货运车辆公共平台
2016年9月21日，修订后的《超限运输车辆行驶公路管理规定》施行。该规章明确规定，高速公路入口应当实行称重检测。
近日，高速公路治超的时间节点来了：2020年底，全国所有封闭式高速公路收费站，入口全面实施入口称重检测！
文件中明确提到：
到2020年底，全国所有封闭式高速公路收费站入口完成检测，设施建设和设备安装，全面实施入口称重检测，各省（区、市)高速公路货车平均违法超限超线率不超过0.5%。
实施步骤如下：
1、在建（含新、改、扩建）高速公路
入口称重检测设施（设备）要与主体工程同步设计、同步建设，在项目建成通车时同步投入使用，并与省级治超系统实现数据联通和业务协同。（省级交通运输主管部门牵头，高速公路建设单位负责）
2、已运营高速公路
由省级交通运输主管部门牵头，高速公路经营管理单位负责，突出重点、分步推进：
—2019年12月底前，本区域累计不少于50%的高速公路收费站，完成入口称重检测设施（设备）建设及数据联通等工作。优先安排重点货运源头区域和超限超载现象严重的收费站。
—2020年9月底前，完成本区域所有收费站入口称重检测设施（设备）建设并投入运行，与省级治超系统联网运行，实现数据联通和业务协同。
高速公路收费站入口称重检测设施（设备）
推荐布设及禁入方式
一、在建（含新、改、扩建）高速公路收费站：
具备条件的，在入口侧设计专用车道，在收费广场右侧适当位置安装称重检测设施（设备），利用专用车道，对违法超限超载货车实行调头返回。
二、已运营高速公路收费站具备征（租）地条件或拟实施站区改造的：
设置专用车道，在收费广场右侧适当位置安装称重检测设施（设备)，利用专用车道，对违法超限超载货车实行右转调头返回。
三、已运营高速公路收费站站区广场面积较大（入口四个车道及以上）的：
在广场实行物理隔高，设置货车检测专用通道，在通道内安装称重检测设施（设备》 ，对违法框限超载货车实行站区广场左转调头返回。
四、已运营高速公路收费站站区广场面积较小（入口四个车道以下）的：
在现有入口货车车道（一般为最右侧）内安装称重检测设施（设备)，采用物理而离方式,引导货车驶入后称重检测，对违法超限超载货车实施车道内倒出，或其他可行有效措施引导返回。
五、个别实施称重检测难度大、货车流量小或城市周边的收费站：
结合当地情况，协调有关部门实施货车管控等措施，可不在入口安装称重检测设施（设备)。