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研究GPS数据,未来保险公司可根据驾驶行为分析理赔
发布时间:2016-07-08阅读次数:2601来源:上海经达信息科技股份有限公司

作者:李蕾 2016-07-06 17:02:17

(来源:上海观察)


   经过国家权威机构的检测,一个分析GPS车载卫星定位数据的车辆驾驶行为分析平台,正式问世。对车辆驾驶行为的分析将融入保险产品中,规范车主驾驶行为,规范城市交通。



   高科技与交通的结合越来越紧密。7月6日,经过国家权威机构的检测,一个分析GPS车载卫星定位数据的车辆驾驶行为分析平台,正式问世。目前,国家对“两客一危”运输车辆强制规定安装北斗GPS定位系统,这一平台正是对这些数据进行分析。一旦融入保险产品中,运用到个人车辆中,则需要在车上安装智能仪器记录、分析车主驾驶行为并关联理赔金额。


   机动车辆保险作为我国保险市场上的主要财产险险种,其保费收入在财产险中一直位居首位,近几年来,其比重达到70%以上。但与之并存的车险高赔付问题已成为车险发展的瓶颈。近年来各家保险公司车险赔付额占产险总赔付额的70%以上,车险的赔付率普遍超过60%,甚至有赔付率超过100%,车险行业处于亏损状态。传统的车险费率制定往往都是基于驾龄、管理状况、历史赔付情况等一些比较浅显的数据来对车主进行评级,而并没有一个可以针对驾驶人本身个体驾驶情况做判别的方法。


   起源于美国的车险UBI(Usage Based Insurance),就是基于驾驶行为而定保费的保险。它的保费取决于驾驶时间、地点、驾驶方式等综合指标考量,记录驾驶员的上述行为并关联理赔金额。数据显示,2015年,欧洲UBI保险有效保单接近1000万,到2019年将到达约2810万,平均增长42.4%。2014年,美国UBI保险有效保单约420万,到2019年将到达约3250万,平均增长50.6%。目前我国车险市场规模约5000亿元,并保持着年复合15%的增长速度,增长空间广阔。


   此次由上海经达信息科技股份有限公司发布的车辆驾驶行为分析平台,基于经达卫星定位系统平台输出数据,以速度、经纬度、方向、里程等为主要分析对象,进行车辆驾驶行为分析。今年4月,在上海市软件评测中心有限公司进行第三方技术测评,测试结论为:该分析平台对疲劳驾驶时间,夜间驾驶时间、里程数,分析正确率为100%。超速的分析正确率大于94%,急加速的分析正确率大于93%,急减速的分析正确率大于93%,属国内领先、国际先进水平。据了解,该平台技术已经申请了6项发明专利,其中2项已进入实质审查阶段。


   该平台如何进行驾驶行为分析?简单的说,第一阶段,实现对正常驾驶行为和违规驾驶行为的有效判别。第二阶段,分析各种违规驾驶行为以及其他要素的风险,建立车辆风险评估平台。最后,依据车辆风险业务需求,与车险公司合作,设计实现车辆保险精算平台。去年3月,上海经达信息科技股份有限公司与保险公司合作研发并应用《车险费率辅助决策支持系统》,为科学地、合理地确定车险费率提供辅助决策支持。


   专家分析,对驾驶行为数据的分析整合,还有不少用途。对车辆驾驶人来说,有利于培养良好的驾驶行为习惯,减少财产损失;确保车辆保险费用负担更加公平。对运输企业来说,有利于及时掌握营运车辆的行驶安全状况,深入了解驾驶员的非规范驾驶行为,做到防范于未然。对监管机构来说,有利于提升监管效率和监管能力、有效规避交通事故和强化道路安全。

 

                          (编辑邮箱:shgcggkj@126.com 题图来源:视觉中国 图片编辑:雍凯)






原文链接:http://www.shobserver.com/news/detail?id=22994