来源：慧保天下
UBI（Usage Based Insurance，基于驾驶行为而定保费的保险）因为可以实现车险费率的因人而异而备受关注，被视为未来车险发展的一个重要方向。普华永道旗下咨询机构思略特曾预测，若车险费率市场化完全放开，保守估计UBI的渗透率在2020年可以达到10%-15%， UBI保险面临着1400亿元的市场空间。
这样一种巨大的市场空间极大的鼓舞着车险从业者，伴随着国家鼓励“双创”的东风，UBI创业公司也遍地开花，如火如荼。但遗憾的是，受制于政策以及市场因素的影响，UBI迄今尚未迎来真正的大发展。
如今，气氛变得有些不同了。
近期，一条消息的出现振奋了国内的UBI创业圈：9月下旬，太保产险以5000万美元投资了美国的UBI车险服务商Metromile——在UBI方面一向并不是十分积极的 传统车险巨头都开始出手了，这是不是意味着UBI风口将至？
太保押注UBI
国内财产险公司，尤其是车险巨头，对于UBI的探索由来已久，从2013年底开始，人保财险率先进行了UBI保险的尝试，随后平安、太保、阳光、安邦、安盛天平等相继开展了在UBI方面的探索。但整体来看，这些传统险企对于UBI的热情并不高。“清华-得润”车联网大数据与金融保险研究中心研究员郑豪就表示：“从实操方面看， 保险公司一方做做停停，缺乏动力做进一步的应用探索。”
但是这一次明显不一样了，作为车险领域排名第三的老牌保险公司的 太保，对于UBI动了真格，对于很多UBI创业项目的参与人员来说，大大出乎意料。
据了解， 太保所投资的Metromile成立于2011年，通过免费OBD设备和配套手机应用提供“按里程计费”的车险，公司服务覆盖美国的加州、伊利诺伊州、新泽西州、俄勒冈州、宾夕法尼亚州和华盛顿州等地区，已经成为美国UBI领域的标杆性企业。
由于表现突出，该公司自2014年以来，先后获得了将近2亿美元的投资，今年9月，其又获得新的一轮投资，太保跻身其中，战略投资5000万美元，与太保同时参与该轮投资的还包括来自美国、欧洲、加拿大和日本等地诸多顶级投资机构。
值得一提的是，Metromile不再是一家单纯的提供技术服务的公司，在宣布获得新一轮投资的同时，其还宣布通过收购拥有了一张保险牌照，这也就意味着， 太保通过此举，间接参股了一家美国的财产险公司。
对于此次投资，太保的战略意图是十分清晰的：未来 双方将携手共同打造车险领域的创新型产品，将充分利用UBI车险新技术、大数据分析以及数字化服务来引导整个行业变革。对于此次投资，『慧保天下』采访了太保相关人士，但对方表示，目前没有更多信息可以披露。
其实这已经不是太保与UBI的第一次亲密接触，回顾过去两年，其在战略上深耕车联网与UBI的定位已十分明确：2015年11月，得润电子宣布与太保在线（太平洋保险在线服务科技有限公司）共同成立“ 上海得道车联网科技有限公司”；几天之后，国内P2P租车行业领导品牌凹凸共享租车宣布获得3亿B轮融资，几个投资人中也包括太保，而太保在当天还与凹凸共享租车签订 《车联网合作框架协议》，表示二者将联合开发UBI车险。
进入2016年，太保在布局UBI方面继续快速推进：6月与提供车联网服务的彩虹无线、上海安吉星达成业务合作协议；7月更是 在黑龙江地区正式启动UBI项目。
UBI的大规模应用离不开大型产险公司的积极参与，而太保产险也显然已经意识到，UBI对于自身也是一次重要的契机。在车险第一集团军的竞争中渐落下风的太保产险，一方面与人保、平安的差距愈发加大，一方面又要面对国寿财险为代表的第二集团军的急追猛赶，显然 需要一个新的业务突破口，作为公认的未来车险重要发展方向的UBI，无疑值得重重下注。
“如此决绝、深远的战略布局还是颇有大公司风范。”一位对UBI市场有着深入研究的业内人士如此认为，同时也表示，太保的举动在UBI创业圈内已经引发了广泛的关注， 大公司的出手给予了相关创业公司极大的信心。
商车费改将助推UBI爆发
大公司对于UBI显得并不是很热心，其背后当然有着深刻的市场背景，毕竟在市场高度集中、车险绝大部分利润都被大公司攫取的情况下，大公司并没有太多动力去改变现状。
更重要的是，国内车险条款均由保险行业协会统一制定，险企并没有自主定价的权利，即便是在新一轮商车费改实施之后，目前险企也只是获得了有限的价格调整空间，距离真正的自主定价还有一定的距离。在这样的情况下，基于驾驶行为而灵活定价的UBI显然缺乏大规模落地的可能。
但随着新一轮商车费改的逐步推进，险企将逐步获得更多的自主定价权利，UBI真正的大规模实施或将成为可能。